Шиповка шин своими руками » АвтоНоватор

Чтобы уверенно чувствовать себя на зимних дорогах, лучше иметь декорированную резину. Такие покрышки можно приобрести в готовом виде, а можно провести операцию по ошиповке у себя в гараже.

Выбор шипов для зимней резины

Учеба не такая уж сложная задача. Автовладельцу просто необходимо быть внимательным при установке шипов и соблюдать множество требований.

Выбор материала

Чтобы начать шиповать резину, мастеру необходимо:

– пневматический пистолет для ошиповки;
– шипы;
– Новая зимняя резина.

Важно внимательно подойти к выбору резины и купить комплект шипов. Каучук следует приобретать в качественной таре. Эти шины изначально предназначены для установки шипов. Вставить шипы в резину без отверстий будет сложно, потому что в процессе ее можно повредить.

Шипы разные. Существует два основных типа шин: однобортные и двубортные. Двухфланцевые шипы приобретаются, когда водитель намерен вести машину с чрезмерной скоростью. Если автовладелец планирует быструю езду по дорогам, то есть смысл купить такие шипы. Однофланцевые изделия предназначены в первую очередь для спокойной езды по городу. Они прекрасно выдерживают нагрузки, которые приходятся на шины при обычных скоростях.

Еще одной важной характеристикой является длина шипа. Изделие не должно выступать за пределы покрышки более чем на 1,3 мм. Поэтому шипы лучше покупать там же, где и покрышки, чтобы можно было выбрать подходящие изделия.

Установка шпильки

Чтобы приступить к установке шипов, нужно взять покрышку и зафиксировать ее. Колесо не должно двигаться, иначе можно испортить всю работу. Резиновую поверхность необходимо смочить мыльной пеной. Это необходимо для того, чтобы облегчить прохождение шипа через отверстие в покрышке.

Когда резина установлена ​​и увлажнена, владельцу следует взять пневматический пистолет и отрегулировать его лапы в отверстии шпильки. В прошлом шипы для покрышек набивались из пистолета. Когда лапы пистолета зафиксированы, можно нажать на кнопку. Прежде чем нажать на спусковой крючок, нужно убедиться, что само устройство находится близко к отверстию. Не должно быть искажений.

Когда шип установлен, необходимо проверить качество его установки. Шип, установленный с перекосом, лучше удалить. В пути он будет только мешать, но пользы от него немного. Иногда шип выступает слишком далеко от области стопы. В этом случае ехать надо серьезно. Для этого потребуется алюминиевая пластина и молоток. Если ничего не помогает, то шип, пока пена не высохнет, можно легко снять с покрышки. Пока шины сохнут, можно проверить, как работают тормозные диски.
После установки

Новые установленные шины нельзя использовать сразу. Им нужно только «отдохнуть» некоторое время. Пока шины сидят, они адаптируются к растяжению и нагрузке, вызванной шипами. При этом мыльная пена высыхает. Он крепко держит шипы в отверстиях и не дает им выпасть во время езды.

Через несколько дней шины можно устанавливать. Сразу после установки нельзя ускоряться и вносить кардинальные изменения. Рекомендуется ехать со скоростью 60 км в час. Эти правила важны как после установки одинарных шипов, так и после установки двухфланцевых изделий. Когда шины пройдут 300 – 350 км, можно разгоняться. Первое время, когда водитель обкатывает шины, из них могут вылететь какие-то шипы. Вам не нужно устанавливать их снова. Дело в том, что при вылете шип разрушает саму дыру. Таким образом, переустанавливая его, вам не нужно ждать, пока он продлится.

Установку шипов на шины также может произвести специальный сервис. Такие услуги предлагают многие автосервисы. Однако если у владельца автомобиля есть пневматический пистолет, то со всем процессом он справится самостоятельно. В установке шипов нет ничего сложного, нужно лишь немного попрактиковаться. Со временем это занятие войдет в привычку. Шипы – это не спутниковая сигнализация в машине, где еще нужен мастер.