Автомобильная сигнализация, как и любая автомобильная система, иногда может дать сбой. Если вы не специалист в области электроники, то ремонт сигнализации в машине по ее мозгам лучше доверить специалисту автоэлектрику.
Что важно знать?
Бывают случаи, когда неисправность сигнализации не связана с операционной системой, и в этом случае устранить неисправность можно самостоятельно. Чтобы преждевременно не паниковать, не везти свой автомобиль в автосервис, следует иметь представление о неисправности автосигнализации.
В этом случае подготовка сигнализации в автомобиле избавит вас от лишних забот и неожиданных штрафов на бюджет. Для ремонта сигнализации в автомобиле под рукой всегда должны быть традиционные инструменты водителя: отвертки, кусачки, изолента, несколько проводов, тестер (лампочка с двумя проводами для «плакать»).
Важный! Если ваша автосигнализация еще на гарантии, то, конечно же, не стоит вмешиваться в нее самостоятельно.
Какая неисправность встречается чаще всего?
- Правильное питание. Будильник не реагирует на нажатия или выполняет действия, которые вы не заказывали. Начинаем проверку с брелока, который с аккумулятором. Разобрать брелок и заменить батарейку – это не займет много времени. Отличительным признаком низкого заряда батареи является то, что светодиод тускнеет, или снижается функциональность брелока. Еще одной причиной неработающего брелока может быть попадание в него воды (при использовании под дождем).
- Электропроводка. Какой бы сложной или продвинутой ни была автосигнализация, будь то стандартный «бип» АОС (автоохранная сигнализация) или GSM-сигнализация, под воздействием внешних факторов названия узлов всегда окисляются. То есть ремонт автосигнализации всегда начинается с прозвонки контактов.
- Светодиод горит ярко, но будильник не реагирует на нажатие. В этом случае ремонт сигнализации в автомобиле начинается с поиска причин данного события. «Мозг» АОС может взорваться, ведь в любом случае мы имеем дело с мини-компьютером. Вам нужно начать сначала. Нужно снять клемму с аккумулятора (любого), уменьшить мощность системы и через несколько минут поставить обратно. Если будильник сработает, можно починить терминал, нет – попробовать перезагрузить 2-3 раза. Если не сработало, то переходим к следующему этапу ремонта сигнализации в автомобиле – проверке предохранителя.
- Автоматические выключатели. Если от положительной клеммы аккумулятора (или от положительных клемм) идет отдельный провод с отдельным блоком предохранителей, всегда проверяйте предохранитель. Так как мы начали, заодно нужно проверить исправность и работу основных потребителей электроэнергии автомобиля (общие предохранители): аварийная группа, звуковой сигнал. Во время этого теста вызывается отрицательная сила (этот тип теста можно сделать, если вы знаете, где находится центр AOC). В этом случае АОС восстанавливается следующим образом: снимите разъем с блока и снова подключите. Если прозвучит звуковой сигнал, ничего страшного.
Если ваша попытка починить автосигнализацию не увенчалась успехом, то придется обращаться в автосервис, причина неисправности становится серьезной.
Как решить автосигнализацию на дороге?
Есть много факторов, влияющих на то, что автосигнализация может не сработать. Электроника штука сложная. Не паникуйте в таких ситуациях. Проверьте систему и, возможно, ремонт автосигнализации может не понадобиться. Обычно при нажатии на кнопку функция “постановка на охрану” (снятие с охраны) не работает. Почему и что делать?
- Переместите кнопку ближе, желательно к центральному блоку, и попробуйте нажать еще раз.
- Не помогло, перезагрузил систему, поддев клемму аккумулятора.
Это может быть связано с наличием в районе парковки предприятий тяжелой промышленности. Экран блокировки “заблокирован”.
Еще вариант: машина остановилась или вы выключили зажигание, а при попытке завести сигнализация начинает звонить с “брезгливым брезгливостью”. Возможно у вас разрядился аккумулятор, он разряжен, машина не заводится. И сигнализация среагировала на падение напряжения ниже 8В (это действия по попытке угнать машину сняв клемму с аккумулятора). В этом случае нужно отключить сирену и приступить к решению проблемы с аккумулятором.
По сути, это и есть причины неисправности автосигнализации. Самое главное не впадать в отчаяние, а попробовать отремонтировать сигнализацию в машине самостоятельно, если она у вас не на гарантии или если у вас нет внушительной GSM сигнализации. Надеемся, что информация поможет вам не только починить сигнализацию, но и сэкономить.
Мнение эксперта
Руслан Константинов
Автотехник. Окончил ИжГТУ им. М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.
Вторая причина — помехи радио, такое часто можно встретить возле аэропортов, закрытых правительственных зданий и других мест, где есть сильное электрическое поле. Кстати, инкассаторская машина может стать источником радиопомех, рядом с ней парковаться не стоит. Если автомобиль попадает в зону действия радиопомех, можно попробовать поднести брелок как можно ближе к блоку управления сигнализацией. Если это не поможет, остается только оттащить машину на несколько сотен метров от источника помех.
Еще одна причина невозможности постановки и снятия автомобиля с охраны – разряженный аккумулятор. Брелок может не сработать даже в сильный мороз, а также из-за постоянного нажатия кнопок на брелоке вдали от блока управления сигнализацией, например, при случайном нажатии в карманах. Со временем что-либо выходит из строя и автосигнализации не из-за этого радиус защиты сигнала уменьшается. Иногда бывает, что виновата не та антенна или допущены серьезные ошибки при самостоятельном монтаже охранной системы.
И, наконец, брелок может не работать из-за отсутствия связи с блоком управления. В этом случае необходимо снова «подружиться» по инструкции в инструкции к любой автосигнализации. В зависимости от производителя процесс может немного отличаться, но общие алгоритмы одинаковые и совсем не сложные.
Удачи вам любители автомобилей.