Директор по развитию ГК «Прагматика» Александр Шапринский сообщает, что до 40% клиентов салона (в зависимости от бренда) интересуются дефицитными брендами. Но как бы ни хотелось сразу ощутить радость от покупки, зачастую ее приходится ждать. И этот процесс растягивается иногда до полугода. Может, любовь и сильнее на расстоянии, но только каждый третий готов томиться в ожидании четырехколесного друга с требуемым набором опций.
В салонах официального дилера многие модели есть в наличии, но самые «вкусные» комплектации расходятся вскоре после получения. Производственные планы подлежат корректировке в связи с перебоями в поставках запасных частей. Клиенты начинают искать свою мечту «на руках» — среди не слишком потрепанных временем.
Андрей Творогов, руководитель отдела развития продаж и дирекции Business Car Group, говорит, что когда возникает такая ситуация — автомобили в наличии не блещут разнообразием — клиенты чаще обращают внимание на автосалоны. Но там они сталкиваются с аналогичной проблемой. Дело в том, что большинство покупателей ищут базовую комплектацию, тогда как обычно показываются модели с дополнениями.
Если заказывать машину «без наворотов», то опять же нужно ждать. Многое зависит от того, сколько денег человек приготовил на покупку. Но, даже при достаточной сумме можно «нарваться» на неприятный сюрприз: в ожидании автомобиля его цена увеличивается в среднем на 10%, исходя из тенденции роста стоимости. И даже это еще не все. Ведь уже имеющаяся машина ожидающего клиента может сломаться и тоже потребовать вложений.
Резюмируя вышесказанное, Андрей Творогов называет покупку автомобиля как из имеющегося ассортимента, так и из заказанного с предоплатой «делом выбора».
Владимир Мирошников (директор по развитию компании «Рольф») словно вторит им, говоря об изменении цен и о том, куда устремлены взгляды покупателей.
Что может окончательно изменить мнение человека, приехавшего за новой машиной, чей пыл уже остыл? Возможна дополнительная гарантия работоспособности для подержанных автомобилей.