Тогда в Казани не было вывесок и не было карт в продаже. Такая же ситуация была и во многих других городах. Опытные водители советовали – едьте по самой широкой дороге, и вы выедете из города. А в тогдашней Казани, чтобы выехать из города в ту сторону, нужно было свернуть с широкой оживленной улицы на более узкую.
Спустя 10 лет в Казани уже появились карты и указатели. Да, что! Недалеко от моего дома была развилка нескольких улиц. А там, напротив ресторана «Акчарлак», стоял большой указатель. На стрелке справа было написано: «Набережные Челны». На следующий день после смерти Брежнева был издан указ об увековечивании его памяти. В этот день вечером я ехал домой и увидел надпись на табличке. А уже на следующее утро возле стрелки было написано «Брежнев». Я намеренно остановился, но следов фанеры не нашел. Стенд размером примерно 3х4 метра был полностью заменен! С ночевкой!
Теперь везде знаки. Многие карты и атласы также продаются. Некоторые также имеют доступ к спутниковой навигации.
Проехать через любой город транзитом несложно. И более-менее крупные города имеют объездные дороги.
А как ориентироваться, если хочется поездить по незнакомому городу и посмотреть достопримечательности? Карты – широкий выбор. Некоторые даже показывают отдельные дома. Но если попробовать проехать даже по такой карте, то часто приходится останавливаться и выяснять, где ты находишься. Дело в том, что названия улиц и номера домов часто не видны из-за деревьев, а на некоторых домах, которые видны, их вообще нет. Названия улиц на домах часто пишут только на пересечении улиц. А на незнакомом перекрестке нужно смотреть на знаки и другие машины, а не на дома. Часто бывает, что уже поздно что-то менять.
Много лет, с тех пор как появились карты городов, я покупаю только карты маршрутов городского транспорта. Автобусы, трамваи, троллейбусы. Или карта с указанием маршрутов.
Когда ты планируешь поездку, ты заранее видишь, что тебе придется идти по маршруту такого-то автобуса, свернуть на маршрут такого-то троллейбуса, пересечь трамвайную линию…
Названия остановок и номера проходящих там маршрутов хорошо видны с дороги, часто встречаются и сами легковые автомобили. Еще заметнее троллейбусные провода, не говоря уже о трамвайных рельсах. Иногда выгоднее выбрать чуть более длинный маршрут, но совпадающий с маршрутами общего пользования.
Так что я, начиная с конца 70-х, свободно перемещался по крупным городам и даже по Москве, вызывая удивление у товарищей. Нам приходилось много ездить по стране, когда мы занимались автоспортом.
Так что в незнакомых городах пользуйтесь только картами с нанесенными маршрутами общественного транспорта. И ваша поездка будет спокойной и приятной.
И ваши спутники будут восхищаться вами.