Японцы не поверили. Мы договорились, что они привезут свои машинокомплекты и сами наладят производство. Ну… собранная машина выехала за ворота… Лада-Калина. Ладно, привезли и своих рабочих, и контролеров. Сборка закончена… Ворота открываются и… снова Lada Kalina. А вазовцы посмеиваются: “Вам сказали, место проклятое”.
Как говорится, в каждой шутке только доля шутки, все остальное чистая правда. А новый японский автомобиль Datsun on-DO, который был показан широкой публике 4 апреля 2014 года и будет собираться на АвтоВАЗе, подозрительно напоминает Lada Kalina. Тот же короткошерстный седан, только «морда» немного другая. Неудивительно, ведь в основе дизайна этого небольшого городского автомобиля лежит… Lada Kalina. Да, да, повторяю. Nissan взял Lada Kalina, один из так ругаемых отечественными автолюбителями «тазиков», за основу конструкции своего нового легкового автомобиля.
Почему именно Лада Калина? Да и зачем искать что-то новое, тратить деньги, время и интеллектуальные ресурсы, когда уже есть отлаженный, продаваемый и, что немаловажно, звездный прототип. Почему звездный? Помните, как Президент России в 2010 году проехал на желтой спортивной Калине из Хабаровска в Читу? Этот митинг освещали все мировые информационные агентства.
Удивительно, но Nissan начал разработку автомобиля, известного сегодня как Datsun on-DO, в 2010 году.
О самой марке Datsun. Когда-то им владела независимая автомобильная компания, а названия марок выпускаемых автомобилей начинались со слога «ДАТ», после первых букв фамилий основателей компании. Далее название поменяли на Датсон, дали английскую расшифровку: Durable — надежный, Attractive — привлекательный, Trustworthy — заслуживающий доверия, son по-английски — сын. Но окончание «сын» оказалось созвучным японскому слову «ущерб», поэтому впоследствии название «Датсон» было изменено на «Датсун». Затем это название взял на себя сам производитель. Потом она стала подразделением Nissan. В 1986 году бренд был закрыт.
Мое знакомство, заочно, конечно, с машинами этой фирмы произошло в конце 70-х годов. Тогда-то я и увидел в японском фильме спортивную машину, у которой фары при необходимости складывались в капот. Шок был такой, что я несколько раз ходил на этот фильм, просто посмотреть на эту машину. А что вы хотите, я был еще впечатлительным подростком.
Сегодня Datsun — структурное подразделение Nissan, занимающееся разработкой и производством автомобилей для развивающихся рынков, в том числе и для России. Первый автомобиль возрожденной марки сошел с конвейера в июле 2013 года в Индии и получил название Datsun GO.
Российская премьера японской марки Datsun называется Datsun on-DO. «Он» — японское обозначение мужского начала, «ДО» — движение. Предполагается, что Datsun on-DO будет продаваться не только на российском рынке, но и экспортироваться.
Автомобиль будет оснащен новым 87-сильным бензиновым двигателем. Сейчас первые Datsun on-DO идут со «старыми» 82-сильными двигателями. Коробка — ВАЗ, механическая пятиступенчатая. Сообщается, что ведутся работы по оснащению автомобиля автоматической коробкой передач.
Ну и самое интересное: цена. Руководство Nissan клянется, что машина в базовой комплектации не будет стоить дороже 400 тысяч рублей. Более точной информации на сегодняшний день (04.04.2014) я пока не нашел. На момент выпуска автомобиля в свободную продажу в России должно быть открыто не менее 25 фирменных сервисных центров этой марки. В дальнейшем количество центров продаж и обслуживания будет увеличено до ста.
Существенным побочным эффектом от сборки ВАЗ Датсун он-ДО, скорее всего, станет серьезное улучшение качества чисто вазовских автомобилей Калин и Гранта, которые могут составить серьезную конкуренцию «русским японцам», так как они дешевле. Также эксперты прогнозируют, что основными конкурентами Datsun on-DO станут автомобили Renault Logan российской сборки и Nissan Almera, которые также планируют собирать на ВАЗе. Подержанные японские «правши» тоже составят конкуренцию, учитывая, что Nissan собирается продавать почти четверть новых автомобилей в Сибири и на Дальнем Востоке.
Что ж, возвращаясь к началу, хочу чисто от себя пожелать новой машине, так похожей на Ладу Калину, доброго пути. Чтобы АвтоВАЗ наконец перестал быть проклятым местом, а стал нормальным автопроизводителем мирового уровня. Очень надеюсь, что так и будет!