Установка болтов безопасности — эффективный способ защитить колеса вашего автомобиля от злоумышленников. Чтобы открутить такой болт, нужен специальный ключ, который принадлежит только автовладельцу. Но если первое устройство потеряно или забыто дома, даже владельцу будет сложно вынуть ключ из руля без ключа. Для решения этой проблемы не нужно обращаться в автосервис, где за услугу придется заплатить разумную сумму. Есть несколько способов расстегнуть потайные болты самостоятельно.
В чем секрет, и зачем его ставят на колеса
Кража автомобильных шин – это реальный бизнес, который процветает в современных условиях. Автовладельцы должны противостоять таким «торгашам». Именно поэтому на рынке автомобильных аксессуаров появились так называемые «секреты».
Без специального ключа злоумышленник не сможет снять колесо
Это набор гаек или болтов, которые просто вкручиваются в колесо специальным ключом, входящим в комплект. В колесо вместо одного или нескольких штатных устанавливается болт с головкой необычной конфигурации. После его установки разобрать колесо без первого ключа невозможно.
Различные виды
Отличие замков от стандартных колесных болтов заключается в необычном положении головки. По своему характеру все секреты делятся на четыре основных вида:
- Простые модели с профилем в виде неправильного многоугольника с количеством граней от 4 до 40.
- Модели с фигурным профилем, с нанесенными линиями разной формы.
- Перфорированная – имеет несколько отверстий разной глубины и ширины. Этот тип шифрования считается более надежным, чем предыдущие варианты в плане выбора для них ключа.
- Комбинированные примеры. Болты повышенной надежности соединяют перфорированные и предполагаемые профили.
Общий вид предохранительного болта на автомобиле Audi
Способы избавиться от волков
Открутить засов специальным съемником — дело нескольких минут: форма профиля и замок идеально подходят друг к другу. Но если ключ от купленного агрегата утерян, у автовладельца уже возникает проблема со снятием колес.
Можно попробовать подобрать ключ для болтов, купленный в обычном автомагазине. Недорогие китайские наборы имеют всего несколько компонентов, поэтому, собрав несколько инструментов, можно получить подходящий ключ для ключей, стоящих на колесиках. Специалисты не рекомендуют использовать китайские болты для крепления колес, ведь злоумышленник может купить несколько комплектов и подобрать нужный ключ.
Есть несколько способов снять замок без ключа, но большинство из них приводит к поломке самого ригеля.
С комплектами, купленными в зарубежных магазинах, этот трюк не пройдет. Чтобы удалить сложные шаблоны, используйте один из следующих методов.
Исключен из-за ничьей
Ключом к этому методу является освобождение замка путем затягивания и ослабления оставшихся болтов. Последовательность:
- Все гайки на колесе затягиваются максимально туго, чтобы снять нагрузку с блокировки.
- Автомобиль поднимают так, чтобы заблокированное колесо не касалось земли.
- Ключ вставляется со всех сторон так, чтобы болт был свободен.
- Автомобиль опускается так, чтобы колесо было на земле.
- Все болты не прикручены к колесу, просто чтобы сохранить это в секрете.
- Заведите машину снова.
- Колесо раскручивается вручную до тех пор, пока оно не начнет вибрировать на ступице.
- Затяните все болты, чтобы снять нагрузку с крышки, и ослабьте ее дальше.
- Секрет этих методов взлома не раскрывается вручную. Если болт давно не снимался, и «застрял», все процедуры придется повторить.
Это важно! Перед тем, как отпустить ключ, его необходимо обработать маслом пробивной машины. Популярная у автолюбителей жидкость WD-40 для этих целей не подходит. Проникающее масло разъедает ржавчину, удерживающую болт, и он развалится без особых усилий.
С последним кивком
Чтобы снять болт таким образом, вам потребуются:
- Торцевая головка немного меньше в диаметре, чем головка ключа;
- Гаечный ключ;
- Молоток;
- Стандартный болт;
- Отвертка.
Последовательность действий следующая:
- В него забивается торцевая головка на полмиллиметра в диаметре ниже болта. Сделать это можно, так как волки обычно сделаны из мягкого металла. В результате простой ключ принимает форму граней последней головки.
- Надеваем ручку-рычаг (динамометрический ключ) на головку и начинаем откручивать потайной болт. По законам физики рычаг помогает управлять затвором с большей силой. Здесь советуют не переусердствовать и менять ключ медленно, время от времени останавливаясь. Основная задача — убрать секрет с места, тогда его можно будет легко удалить.
- Общий болт устанавливается в потайном месте.
Неоткрытый ключ остается в торцевой головке. Затяните его с помощью большой отвертки или стамески, поставленной в тиски. Вы можете снять замок, слегка повернув его на место. Степень затяжки должна быть такой, чтобы болт можно было ослабить рукой. Последняя голова в этой области освобождается и выбирается из укрытия.
Это важно! Если на автомобиле установлены дорогие литые диски с замками, установленными производителями, не стоит пытаться их снять. Удалить такой секрет сложно, поэтому лучше обратиться к владельцам СТО.
Использование внутреннего механизма
Конический экстрактор — это инструмент для извлечения сломанных шпилек и болтов. Его также можно использовать для удаления скрытых болтов. Как пользоваться этим средством, выглядит следующим образом:
- Для установки экстрактора ключом просверливается отверстие подходящей формы и размера.
- Крышка забивается в отверстие, и с ее помощью болт откручивается.
- Удерживая машину за рукоятку, она вращается во времени. Проворачивать нужно хорошо, без рывков, иначе сорвется резьба, и без помощи профессионалов снять колесо не получится.
Для извлечения сломанного винта или болта используется инструмент, называемый экстрактором, который также может помочь в случае утери ключа.
Основная сложность при использовании этого метода заключается в подборе сверла, соответствующего материалу. Если ключ изготовлен из зеленого металла, подойдет высокоскоростное сверление металла. Для твердого металла применяют сверла с потайными наконечниками. Чтобы штифт не сломался во время сверления, головку болта обильно смазывают.
Чтобы создать новый ключ
Этот способ подходит, если вы имеете в виду высококвалифицированного специалиста, который сможет сделать ключ из цемента. Работа очень сложная, но такой способ позволит в дальнейшем пользоваться ключом, а также полностью исключить риск повреждения диска, шины и ступицы колеса.
Для изготовления дубликата с потайной головки делают пластмассовый слепок. Чтобы пластик не прилипал к головке болта, его нужно предварительно смазать машинным маслом. Сгенерированный результат необходимо отправить мастеру, который создаст из него новый ключ.
Необычные способы узнать секрет
Самый необычный вариант снятия болта – лед с жидким азотом. Воздействие очень низких температур сделает металл хрупким, поэтому болт просто разбивается молотком и вынимается целиком.
Делая азотный лед из пульверизатора, вам придется быть очень аккуратным и попасть только в секретную головку. Азот не должен распыляться на другие части диска. После повреждения головки резьбовая часть болта легко высвобождается из колеса.
Как раскрыть секреты автомастерских
Владельцы СТО используют «дедовский» способ приваривания к нему болта или шестигранника соответствующего размера для взлома замков. Для закрепления диска обычно вваривают кусок трубы, а к нему приваривают гайку, болт или шестигранник.
На СТО секрет часто удаляют сваркой.
При использовании этого метода важно правильно подобрать электрод, иначе сварочный клей станет хрупким и отвалится, если болт не просверлить. Без опыта не рекомендуется использовать этот метод в одиночку. Проблемой этого метода является еще и безвозвратная потеря ключа, хотя ключ и утерян, но спасать болт нет смысла.
Это важно! Иногда замки изготавливаются из материалов, которые нельзя сваривать.
Видео: как удалить секрет без ключа
Распространенные ошибки, которые допускают автовладельцы
Пользуясь советами «специалистов», некоторые автовладельцы пытаются решить проблему полностью. Такие методы приводят к неприятным результатам.
- Срежьте болт зубилом. Секрет будет удален таким варварским способом, но ободок будет поврежден.
- Включите газовую крышку. Этот метод иногда работает на штампованных дисках. Но большинство слесарей научились защищаться от попыток сломать болты газовым вакуумом. В болт вставлено специальное вращающееся кольцо, предотвращающее заедание.
Это важно! Действия, которые не работают при удалении секретов, могут не решить, а усугубить проблему. Если болт поврежден, но не выдается, не повреждайте его. Лучше сразу обратиться к специалистам автосервиса.
Легче предотвратить любую проблему с автомобилем, чем искать пути ее решения. Чтобы не пришлось вынимать ключ из руля без ключа, следует придумать надежное место для его хранения. Желательно приобрести специальный чехол, крепящийся к баллонному замку. Инструмент, необходимый для разблокировки ключа, всегда будет рядом.