Дымящие автомобили на улицах городов стали создавать жуткий смог лишь в конце ХХ века. Ситуацию не спасли различные приспособления для снижения вредных выбросов в атмосферу. Хотя на разные ухищрения с этим шли. В конце концов, под давлением экологов и самого тупика ООН приняла решение прекратить с 2050 года производство автомобилей, работающих на бензине и дизельном топливе.
В принципе, повлияло не столько требование экологов, сколько то, что существующие запасы нефти сокращаются, а разведанных запасов хватит при нынешних темпах добычи максимум на 25 лет. Нефть – невозобновляемый источник энергии. Хотя некоторые ученые считают, что она постоянно образуется в недрах. Но от чего? Из остатков древней органики. А это значит одно и то же – когда-нибудь они закончатся.
Фактически существующий транспорт можно перевести на газовое топливо. Но ведь запасы газа в недрах не вечны. Можно использовать горючие природные газы, менее доступные для извлечения. Скажем, метан. Но его месторождения слишком финансово затратны для разработки.
В качестве альтернативы бензиновым и газовым двигателям рассматриваются автомобили с солнечными батареями. Но эти панели громоздкие и достаточно дорогие. С первым моментом пришлось бы расширять дороги, а второй момент привел бы к транспортному коллапсу — резкое сокращение количества автомобилей на дорогах сказалось бы на грузообороте.
Приемлемым вариантом, опять же, видится установка на автомобили электродвигателей гибридного типа. То есть мощные аккумуляторы подзаряжаются на специальных станциях за короткое время или в пути от солнечной батареи. Есть такие машины, они себя хорошо показали. Но их стоимость гораздо больше, чем у автомобилей с бензиновым двигателем. Такие электромобили вряд ли станут массовыми в будущем из-за их высокой стоимости.
Другой альтернативой является создание двигателя, использующего в качестве топлива обычную воду вместо бензина. Заманчиво? Да! Фантастика? Не совсем. Дело в том, что в Японии специалисты Genepax и Honda уже несколько лет активно работают над двигателем будущего. Хотя вся информация держится в секрете, до сих пор известно, как вода дает энергию мотору. Изобретение основано на том, что с помощью электричества от обычного аккумулятора из воды выделяется газообразный водород. FCX Clarity выпускает в воздух только перегретый пар. Водород сжигается для выработки электроэнергии для двигателя. Запаса энергии компактного аккумулятора хватает на «переработку» воды из бака на 435 километров. Единственная трудность заключается в том, что вода должна быть дистиллированной. Это все, что известно о разработке компании «Хонда».
Еще немного информации об автомобилях Genepax. Машине не нужна дистиллированная вода – подойдет любая: морская, речная, водопроводная. Одного литра воды достаточно, чтобы двигаться 60 минут со скоростью 80 километров в час. Не очень быстро, конечно. Но с другой стороны, за топливо не надо ничего платить – заливайте в бак обычную воду и не забывайте подзаряжать «стартерный» аккумулятор.
Пока проблема в том, что при утечке водорода образуется так называемый взрывоопасный гремучий газ. Но и эта проблема вполне решаема – нужно лишь позаботиться о толщине стенок бака и отсутствии условий для утечки водорода.
Что еще почитать по теме?
Может ли электромобиль избавиться от аккумуляторов?
Электрификация автомобиля неизбежна?
Аптера 2е. Почему неправильно называть этот футуристический трехколесный велосипед автомобилем Google?